黑龙江确诊一无症状感染病例相关接触人员已全部隔离

在此期间,县内医院正常开展各项医疗服务,同时,为防止交叉感染,方便群众就医,勃利县把人民医院一楼东侧确立为发热门诊,一楼西侧为120急救和急诊区;返乡和回城复工人员到济仁医院体检;县中医院和七台河市博爱医院确定为群众日常疾病诊疗地点。

省界收费站撤了 春运高速公路还会不会堵

交通运输部公路科学研究院副总工程师袁茂存解释说,从1月1日起,货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,对于同一轴型车辆,不论装多装少,都执行同一收费标准。

“满载货物去山西时,通行费少了,但回河北常是半载或空载,得多交,整体算下来少交了。”在河北保定京港澳高速定兴收费站入口,货车司机王师傅说。

有私家车主也反映通行费上涨。对此,袁茂存说,“撤站”前,大都采用最短路径收费;“撤站”后,ETC门架分段精确收费,走多少路交多少钱,走了两点之间较长路段的车辆,其通行费可能会有增加,但也可能因不同路段费率不同,通行费少了。

记者了解到,当前交通运输部已要求实现货车收费标准比满载至少下降10%。交通运输部公路局局长吴德金表示,绝不允许各地借机提高收费标准,增加通行费负担。

目前累计追踪到密切接触者7067例,尚在接受医学观察3845例。

为全力加快织牢基层社区(村、屯)防控网,落实“严字当头、不漏一人”的要求,控制传染源、阻断传播链,坚决打赢疫情防控阻击战,广西壮族自治区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组指挥部决定实施“疫情防控全民参与”十项措施,要求疫情防控实行“属地管理属地负责”,建立基层防控工作组织体系,乡镇(街道)和村(居)委、社区严格执行网格化管理等。

辅导难、接送难、深层关怀难

父母离异且长期在外打工、青春期烦恼无人诉说、在校被同学刻意疏离、在老师眼中是考不上高中的“差生”,部分教育界人士认为,这样的境遇在随迁子女群体中绝非个例。随着法律法规完善,随迁子女在大城市接受教育的各项权利正逐渐得到保障,但要真正融入城市校园生活,还需化解一些“看不见的墙”。

2019年11月,上海嘉定区南翔中学河南籍八年级学生小卢在家服用农药不治身亡,自杀当天曾与同学发生打斗。

遏制教育发展两极化趋势

教育公平,是社会对公平正义最基本的期待与希望。部分教育工作者建议,解决随迁子女上好学难题要回到教育优质资源均衡共享的原点上来,从群众关心的身边事入手,优化教育入口、出口两道关,切实遏制教育发展两极化趋势。

袁茂存分析,“撤站”后人工车道减少,在像上海这样交通流量较大地区,人工车道或混合车道出入口存在出现短时间交通拥堵的可能。

对于新收费模式是否公平,袁茂存表示,在合法装载前提下,同一轴型货车,无论载货多少,占用的公路资源相同,按统一标准收费有利于提高公路运输实载率和运输效率,国际通行。

受新冠肺炎疫情影响,在线教育近期迅速普及开来。外来务工人员何立很发愁,就读小学六年级的儿子需要每天上网课,由此带来一堆麻烦:家里没有电脑、网线,只能用手机看,何立甚至都不太会捣鼓手机上的学习平台。“从网站到企业微信,再到公众号,每一次注册、登录、找直播链接,这些操作方式,我理解起来费劲,操作更是一窍不通。”

记者了解到,目前,各地在全面推广高速公路差异化收费等费率优惠政策措施,提高车辆通行效率、降低车辆通行费负担方面进行了一些探索。

尽管女儿3岁就从安徽老家到赵女士身边,但因基础薄弱学习吃力。“其实女儿上学比我上学时好了很多,但问题是,女儿虽然有学上,但总是跟不上。”赵女士说,现在家里准备攒钱买房,可孩子的功课也需要花钱。“大家都在上补习班,上个补习班,动不动就要上千块,钱不经花啊。”

对于不少ETC车主反映的“出口处显示扣费金额与实际收费不符”情况。袁茂存解释说,采用分段计费后,出口处显示的收费金额是前一个ETC门架到出口处费用,并非全段费用。

中国人民大学教育学院副院长李立国建议,进一步加大公办学校教师到流动人口子女学校支教交流的力度,将流动人口子女学校纳入公办学校的统一管理体系。同时,学校要探索符合随迁子女学业基础和学习方式的多起点、小步子、个性化的教育模式。在一些师范资源丰富的城市,不妨尝试建立志愿服务机制。

中国人民大学(分数线,专业设置)社会与人口学院教授杨菊华对社会融入问题有深入研究。在她看来,户籍制度的隔离、流入地的经济结构排斥、本地市民的歧视态度、流动人口自身较低的个人发展能力等,都是流动人口及其家庭社会融入的巨大障碍。“制度和观念的不包容性,可能依旧是阻碍他们融入的坚冰。”

同学间隔着一道“看不见的墙”

日前,据上海市交通委交通指挥中心官方微博“乐行上海”信息,多条高速公路出入口出现拥堵或通行缓慢情况,有关部门采取收卡放车、免费放车、间歇性放车、发放纸质通行券等多种措施来缓解拥堵。

记者还了解到,有关部门当前正组织开展货车ETC发行专项行动,通过预约安装、上门安装等形式,为有意愿的货车安装ETC,提高春运期间货车ETC使用比例,减少拥堵。

对众多背井离乡的流动人口而言,期待孩子以知识改变命运,是他们奔波忙碌的动力所在。近年来,随着相关政策完善,许多流动人口子女可在父母务工所在地接受教育。半月谈记者在多地调查发现,对随迁子女而言,从有学上,到上好学,仍有一段路程要走。

据“六普”数据显示,流动人口分布总体上表现为强烈的大城市偏好。约40%的流动人口居住在特大城市与超大城市(500万人以上),约17%的流动人口居住在较大城市(300万至500万人)。落实有学上、保障上好学,是当下大城市面临的两方面挑战。

2020年春运已拉开大幕,如何避免拥堵再现?

上海社会科学院城市与人口发展研究所课题组相关负责人对半月谈记者表示,目前流动人口等低收入家庭教育投入占家庭总收入的比例最高。在上海市闵行区,5万元以下组达到了家庭收入的74.53%。

“影响通行效率原因多样,但根本在于ETC使用率不高,货车ETC安装率较低。”据袁茂存介绍,目前全国ETC安装率超80%,但高速公路使用率只有72%左右。

今年1月初,当半月谈记者在杭州市郊一间出租房内采访赵女士时,她和丈夫正在辅导女儿当天的语文作业。10多平方米的房间狭小昏暗,一张蒙灰的书桌上摆满各种杂物。孩子蜷缩着腿,眼睛尽可能靠近作业本,在题目下方用旧铅笔一笔一画,费力地写出答案。

半月谈记者采访小卢身边人了解到,尽管不存在明显的校园欺凌行为,但同学对小卢的言语歧视和侮辱在校期间确有发生,如嘲笑他家穷、脸上有痣等,并给小卢起带有侮辱性的外号。小卢也经常向父母和班主任反映:同学看不起自己、被同学欺负等。

当前,广西一些地方出现了家族式聚集的新型冠状病毒感染的肺炎病人,采取社区防控综合措施显得非常紧迫而重要。官方提出,要在当地党委和政府的统一领导下,充分发挥基层医疗卫生机构技术力量和街道(乡镇)、社区(村)动员能力,组织实施网格化、地毯式管理,群防群控,稳防稳控,做到“早发现、早报告、早隔离、早诊断、早治疗”,防止疫情输入、蔓延、输出,控制疾病传播。

福建对通行S0311浦建闽浙界至浦建闽赣界路段等六条线路的ETC货车采取分时段优惠。河北省交通运输厅副厅长侯智敏介绍,河北对通行省内多条段高速公路的1类货车给予通行费优惠。在客车收费标准上,上海市2类客车按1类客车收费,广东省4类客车按3类客车收费,降低收费水平。“这些措施有助于减少春运期间‘堵点’,保障道路畅通。”袁茂存说。

截至2月5日24时,广西累计收到13个市报告确诊病例168例,现有疑似病例391例,现有重症病例12例(南宁市3例、桂林市2例、防城港市5例、贵港市1例、河池市1例),危重病例3例(桂林市1例、玉林市1例、河池市1例),累计死亡0例,累计治愈出院14例。累计确诊病例中,南宁市30例、柳州市20例、桂林市27例、梧州市5例、北海市31例、防城港市15例、钦州市7例、贵港市7例、玉林市8例、百色市2例、贺州市4例、河池市11例、来宾市1例。

2月5日,广西桂林市发布关于强化疫情防控十项措施的通告,该市所有村庄、小区、单位实行封闭式管理,人员进出一律进行体温检测,并出示有效证件。该市多个小区出入须持通行门票。此外,广西柳州、百色、崇左、来宾等地也发布了最新措施应对新型肺炎疫情。(完)

增加优惠、提升服务减少春运“堵点”

“不少进城务工人员生活在城乡接合部,社会治安、卫生条件、周围环境因素等对儿童成长极为不利。”华东师范大学(分数线,专业设置)教育学部教授吴遵民认为,部分农村随迁子女受到外部环境和家庭环境影响,心理健康水平相对低于城市儿童,“随迁子女身上的社会适应困难、人际关系紧张、身份认同模糊、情绪控制较差等问题必须引起重视”。

吴德金告诉记者,春运期间,每个高速公路入、出口收费站至少各保留一条人工与ETC混合车道,还将根据相关情况增加人工收费车道数量。

据了解,目前各地正采取措施,保障春运期间道路通畅。湖北把部分省界收费站工作人员充实到车流量较大的匝道站,强化现场疏导力量。遇到车流量高峰时,将在混合车道增设便携机,实行复式收费。上海已制定应急预案,每个收费站根据具体情况,安排工作人员值守。在车流量密集的收费站,还将联合交警部门安排适当的人员处置突发事件。

上海社会科学院社会学研究所所长杨雄提出,在外来人口汇聚的一线城市、超大城市,可增加外来人口本地入学机会,完善其义务教育后发展保障机制。比如,可通过加强对外来人口的技能培训,帮助他们提升居住证积分。

该课题组研究认为,如果一个家庭3/4的收入都用在孩子的教育上,这将使得家庭其他方面的可支配收入非常有限,负担非常沉重。

相关部门负责人还称,将进一步优化提升ETC车道服务,加强相关设施设备检测检修和专职疏导人员配备,及时处置特情。“个别通行费额异常问题,可以先抬杆放行,再核实处理。”吴德金说。

“当下的教育竞争往往是比拼家庭财力、人脉、知识等资源。”有教育界人士表示,现在有的家庭一次出国游学动辄数万元,而流动人口家庭报一个辅导班就可能倾其所有。

“学校微信群消息越来越多,家长与老师交流却越来越难。”一位家长说,看起来热热闹闹,而且随时可以发言,但总感觉关注虽然多了,关心却没有多。

“另外,收费额取整规则调整也会导致费额变化。”袁茂存举例,比如原来从甲地到乙地,收费8元,实际收费就取整到10元;如果是12元,也会取整到10元。“撤站”后,是8元就收8元,是12元就收12元。

部分高速路出入口为何堵

上个补习班,动不动就要上千块

儿子很懂事,觉得自己回家不是大问题,可学校老师不同意:“没有大人接,出了事谁负责?”“我们向学校说明情况,讲了家庭困难,千求万求,最后学校让我签署了‘责任自负’承诺书,才同意放行。”黎丽说,“放学太早,路太远,我们还要上班,没有老人在身边,能怎么办?”

半月谈记者发现,相当一部分流动人口子女面临课后管理难题,不仅学习辅导难,也包括接送难等实际困难。特别需要指出的是,在家校线上交流逐渐普及的时代,隐藏在技术便利背后的深层关怀难问题更需引起关注。

在中部一省会城市打了10年工的黎丽终于成功买房,孩子的放学接送却成了新问题:由于距离较远,黎丽让10岁儿子放学时自己坐公交车回家,路上顺便接回小女儿。